杰富瑞(Jefferies)的一份报告显示，美国全国各地的配送成本一直在上升，而且预计随着疫情的持续，配送成本将继续上升，给零售商带来严重阻力。
Jeffries分析师Janine Stichter在报告中表示:“近期运输成本的增长受到了电子商务渗透的推动，这造成了严重的供需失衡，并限制了运营商的运力。”该报告是在与联邦快递前高管、目前是咨询公司Last Mile Experts北美执行合伙人的迪安•马乔巴(Dean Maciuba)通话的基础上撰写的。
消费者期待快速和免费送货，但这对许多零售商来说是一个越来越大的负担，特别是那些在Covid-19大流行期间受到长时间关闭影响的零售商。中型零售商面临的风险尤其大，因为许多零售商没有能力实施稳健而有效的运输战略，以跟上对快速交付的需求。
这种压力主要来自亚马逊(Amazon)等公司。亚马逊以其优质的两天送达、一天送达和当日送达服务而闻名。斯蒂克特说，这使得消费者期望快速和免费的运输，即使有些人甚至不想或不需要它。
马丘巴说，去年假期期间的网上购物没有达到预期的高峰。他怀疑，航运公司正在寻求弥补财务损失，因为它们投资建设基础设施，为从未实现的需求增长做准备。另一方面，零售商可以从低于预期的运输成本中受益。
然而，联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)等运输公司为应对大量订单而征收的假日附加费不会消失。Maciuba预计，除了通常每年5%-6%的增长之外，这些附加费可能会成为未来的新常态。
联邦快递(FedEx)最近宣布，针对每周快递量超过3万件包裹的客户，快递和国内住宅地面运输附加费将达到新的峰值。每个包裹30美分的附加费已于周一生效。
马休巴告诉杰富瑞(Jefferies)，为了应对疫情和假日带来的损失，运输公司最好的解决方案是采用其他送货方式，比如网上购物、商店取货、路边取货，以及使用Doordash或shipping等第三方送货应用程序。
