美国包裹量暴增,快递公司开征附加费,暂停大订单

物流巴巴2020-12-30 14:12:21阅读:

  每年圣诞购物季,美国的包裹量都会大幅增加,然后全国快递企业会收取附加费来缓解成本压力,今年也不例外。但不同的是,受新冠肺炎肺炎疫情影响,北美快递公司提前六个月发起了“寄递马拉松”拉锯战。根据Supplychiandive网站,美国企业的交货压力可能会持续到2021年。附加费的日期也将延长。

  据《巴伦周刊》12月15日报道,由于新冠肺炎肺炎的影响,美国联邦快递和联合包裹服务的业务量激增,有时甚至快递延误。近年来,快递及时性的提高提高了消费者的期望,一周或更长的等待时间会导致消费者的不满。一些零售商也会失去顾客。因此,联邦快递和联合包裹开始限制零售商的包裹收集,以确保及时性。据市场观察(MarketWatch)报道,不久前,联合包裹(UnitedPackage)告诉快递司机在网络星期一有选择地接受订单,以避免延误,包括12月初暂时拒绝GAP和耐克(Nike)等品牌的一些订单。市场观察援引《华尔街日报》从联合包裹员工那里了解到的消息称,暂时限制订单的其他大型零售客户包括HotTopic、NewEgg和梅西百货。

  除了限制订单,联邦快递和联合包裹在附加费方面增加了“新把戏”。根据Supplychaindive的网站显示,联邦快递为了应对持续的业务压力,今年6月开始收取附加费。在12月的第三周,宣布了三项额外的附加费,包括SmartPos和轻小件服务的76美分附加费,该附加费将于2021年1月18日生效,并将持续到另行通知。虽然76美分低于旺季附加费1-2美元,但高于6月份宣布的40美分水平。其他附加费包括超大包裹额外30美元,高于6月份的旺季附加费标准。

  咨询公司LPFSpendManagement的创始人NateSkiver认为,如果2021年的市场环境与2020年类似,承运企业的运输能力有限,送货上门的需求旺盛,市场主体稀缺,这种附加费价格机制会持续下去,其他快递企业也会有类似的价格调整行为。

  当压力传导至末端时,美国邮政也招架不住了。此前8月份美国邮政公布,从10月18日至12月27日,美国国内商业包裹的季节性附加费标准为0.24-1.5美元,这对于整个旺季期间依赖美国邮政的小包裹商家影响尤其大。包裹退货服务原来起步价为3.05美元,其间涨价24美分;优先商务邮件原价为7.02美元,涨了40美分;优先商务快递邮件原价为22.75美元涨价1.5美元。

  报道称,除了临时附加费,美国邮政最近还宣布了其他涨价措施。从2021年1月24日起,各种运输服务价格将上涨1.2%-20%。特别是优先邮件和一级包裹的价格变化很大。即便如此,美国邮政服务预计在2020年将损失高达76亿美元。虽然美国邮政不会对燃油、送货上门和定期周六快递服务收取附加费,但会对邮件处理系统中发现的超大包裹收取额外的100美元,以防止邮件处理系统中经常出现大型在线购物包裹。

  专家认为,由于美国邮政提供的终端投递服务是中国最低的,价格上涨意味着美国的“免费快递服务”将很快成为历史。未来,大大小小的零售商需要不断创新,节约成本,扩大快递服务的选择,在国家、区域和第三方物流企业之间找到业务平衡。分析认为,多元化的配送选择确实可以降低物流成本,提高配送及时性,降低客户对配送服务的不满意对品牌声誉的影响。

  因此,零售商应尽量避免季节性附加费和可能超过业务量上限的高额费用,同时确保满足客户的配送需求,留住客户。根据这项研究,56%的美国受访者表示,如果送货体验不好,他们不会选择相应的零售商。

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