敦豪国际货运代理公司（DHL Global Forwarding）今年第二季度的航空货运量有所下降，但航空毛利润却在上升。
这家全球最大的航空货运代理公司公布，第二季度航空货运收入同比下降2.4%，至12亿欧元，货运量同比下降5.8%，至50.2万吨，毛利润增长4.8%，至2.38亿欧元。
交易量的下降反映出市场环境的疲软，因为“关税和不确定性的增加在总体贸易量上留下了印记”。
毛利润的改善反映了市场状况的下降——价格下降通常会滞后于货主——组织和流程的逐步改善，以及“对新业务毛利润贡献的强大内部纪律”。
与竞争对手相比，DSV航空货运量在第二季度下降了2%，Kuehne+Nagel航空货运量下降了8.4%，Panalpina航空货运量在收购的推动下增长了1%。
据估计，航空货运市场在第二季度下降了5%左右。
DHL整体货运业务第二季度营收增长2.5%，至38亿欧元。
与此同时，德国邮政DHL公司（包括邮政、快递、供应链和电子商务业务）同期总收入增长3%，至155亿欧元，ebit增长2.9%，至7.69亿欧元，净利润下降11.2%，至4.58亿欧元。
“总的来说，德国邮政DHL集团的状况良好。我们的业务在第二季度按计划发展，”德国邮政DHL集团首席执行官弗兰克·阿佩尔说。
“6个月后，我们已经为集团创造了约19亿欧元的ebit。
“这几乎是我们2019年最低目标的一半。我们为提高邮包业的生产力而采取的措施，以及截至七月一日的邮费上涨，将会在下半年提供进一步的动力，一如传统上表现强劲的最后一个季度。
“因此，我们对未来的业绩充满信心，并调高了全年预测的下限——尽管宏观经济环境充满挑战。”
今年4月至6月，该公司在所有部门共投资13亿欧元，主要得益于其在敦豪速递（DHL Express）的洲际机群更新。仅在第二季度，该公司就在这方面投入7.43亿欧元。
到目前为止，德国邮政DHL集团已经订购了14架新型波音777货运飞机中的头两架。另外两架飞机也计划在今年跟进。
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