美国联邦快递公司(NYSE: FDX)的飞行员直接呼吁其董事长、首席执行官兼创始人弗雷德里克·史密斯停止在香港停留，因为他们说，由于严格的检疫条件，机组人员被迫被迫住在不符合自己意愿的地方住院，危及他们的健康。
周五，美国航空公司飞行员协会(Air Line Pilots Association)主席乔·德皮特(Joe DePete)在Twitter上发了一封信，反复呼吁快递公司暂停短暂的休息停留，“直到这些恶劣的中途停留条件得到解决，安全的中途停留环境得到恢复”。
飞行员们对香港的一些限制性健康规定感到不满。
抵达后检测出COVID-19阳性的机组人员将被关押在政府指定的医院，无症状飞行员被安置在亚洲世界博览会中心，有数百名患者被安置在隔间和公共卫生间。DePete上周在众议院交通和基础设施航空小组委员会(House Transportation and Infrastructure aviation subcommittee)就航空业从2019冠状病毒病(COVID-19)中的复苏作证时，形容这种状况“令人遗憾”。
去年，ALPA抱怨说，新冠病毒阳性飞行员被要求在医院的病房里，即使他们没有症状。据该工会说，一些检测呈阳性的成员已被停留超过三周。
可能接触到病毒的飞行员被要求留在政府的隔离设施或营地长达14天，联邦快递(FedEx)的一名飞行员最近在这样的设施中待了至少6天。DePete写道，两名最终被发现对COVID-19呈阴性的飞行员被送往医院，并被要求接受抽血和胸部x光检查。
“这损害了工作的尊严，”DePete在听证会上说，并补充说，这损害了士气，因为飞行员在进入香港领空时，会考虑是否能够返回祖国。
DePete说，用空中救护车疏散机组人员的努力通常都不成功。
德克萨斯州共和党众议员特洛伊·尼尔斯(Troy Nehls)说，美国政府应该进行干预，帮助在香港检测呈阳性、被剥夺自由的飞行员撤离。
UPS正在尝试一种新的快速抗原检测方法，飞行员在飞行过程中采集样本，并将结果提交给香港当局，以避免被隔离。Covi-Stix检测试剂盒尚未得到美国食品和药物管理局(fda)的批准，但制造商索伦托治疗公司(Sorrento Therapeutics)表示，它比其他快速检测方法更准确。
联邦快递不顾飞行员的意愿，于三个月前恢复了中途停留。飞行员现在正越过管理层向公司高层汇报。
去年夏天，该工会要求这家快速航空公司暂停香港的航班运营，这样，被怀疑接触过新冠病毒的飞行员就不会被迫进入聚集在一起的场所，那里有其他可能携带病毒的人，而且没有舒适的生活环境。联邦快递的回应是停止休息几个月，但在12月恢复了休息。
DePete感谢联邦快递在1月下旬为飞行员及其家属提供临时安置，这样他们就不会长期离开公共设施，但他表示，目前的工作条件“完全不能接受”。
一个可能的解决办法是，飞机上可以配备两名机组人员，这样入境的飞行员就不必在规定的休息时间下飞机。不过，这样做将增加运营成本，并可能降低联邦快递网络其它地区的试点运力。
自疫情爆发以来，航空业一直鼓励各国政府免除机组人员对公众的测试和检疫要求，因为他们在酒店房间里将自己隔离起来，感染的风险更小。
DePete在信中说，保护飞行员的健康和安全符合联邦快递的利益，这些飞行员将自己置于危险之中，运送个人防护设备、呼吸机和其他在大流行期间人们依赖的货物。
“自2019冠状病毒病(COVID-19)爆发以来，搭乘联邦快递(FedEx Express)航班的我们的成员经受住了不同寻常的考验。ALPA飞行员在疫情期间为公司的成功做出了贡献，并确保全球供应链继续运转，包括通过进出香港的航班运作，”DePete说。
联邦快递收入增长19%，至206亿美元，而营业收入增长逾一倍，至15.1亿美元
